延續上篇的 Bromo，本篇把後半段的關鍵操作一次講清楚，包含我住哪與怎麼睡：Bromo 下山後轉進 Bondowoso，為 00:30 出發攻 Ijen 做好體力管理。Ijen 攻頂實戰：摸黑上山的節奏、裝備清單、藍火（Blue Fire）怎麼看、風向與安全線怎麼判斷、看不到日出時的備案視角。下山轉場：回到 Banyuwangi 補給→ Ketapang → Gilimanuk 渡輪到峇里島，附上班距、時差、碼頭動線與後續接駁的懶人包。
真心話：Ijen 爬伊真火山真的會累！而且比想像中還累得多！但非常值得！我認為是此生必訪的風景，就是這麼浮誇的等級！就算天氣不賞臉，硫磺湖的顏色與地形依然會讓你嘆為觀止。
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內容目錄
Bondowoso 半夜出發布伊真火山
俗話說得好，Ijen 成敗，一半在山上，一半在前一晚。前篇有介紹，從 Bromo 火山下來後，下午大約兩三點就抵達 Bondowoso，並在這裡早早休息。任務就兩個：補能量、把身體關機。若有興趣，可以連同前一篇一起服用：東爪哇3天2夜（上）｜Tumpak Sewu 瀑布＋Bromo布羅莫火山日出實戰攻略
Bondowoso是一座大約只有三萬人的小鎮，老實說附近也沒太多可以逛的。不過我下午抵達時，在市中心的Bondowoso Central Park周圍逛了市集，還滿好逛的，有許多在地小吃。吃飽喝足後，就走回飯店，七點就洗完澡準備睡覺了。
睡前布置（職業背包客版）
- 床邊從上到下排好：外套 → 保暖帽/脖圍 → 頭燈（檢電）→ 手套 → 口罩/頭巾 → 行動電源＋傳輸線 → 水 1–1.5L ＋ 電解質粉 → 能量棒/餅乾 → 輕便雨衣。
- 鞋襪：抓地運動鞋或輕登山鞋＋厚襪一雙；把鞋帶先打好「一步穿」。
- 三重鬧鐘：手機、手錶、櫃檯 Morning Call；半夜「我以為醒著」是最常見災難。
- 熱量預存：19:00 前吃一份高碳水（飯/麵），00:20 出門前再吞兩口麵包或香蕉，別空腹上坡。
- 背包秤重：只帶攻頂要用的，相機腳架小一號你會感謝自己。
體力分配（時間軸）
- 19:00–00:00 睡覺：耳塞＋眼罩直接上；手機飛航，讓腦袋提早打烊。
- 00:00 起床→00:20 吃點東西：一杯溫水＋小點心，讓身體從「離線」回來。
- 00:20–00:30 整裝：照著床邊布置把自己「穿上去」，不用動腦最省能。
- 00:30 集合：出門前再檢查一次頭燈、手套、電解質三件事。
Ijen 攻頂流程｜摸黑往上，其實是在跟自己對話
我這晚入住一間滿有規模的飯店，叫做Palm Hotel。凌晨12點二十分起，突然此起彼落的鬧鐘聲響，每一間房客都點燈開始準備打包行李。由此就知道這座小鎮幾乎就是觀光客要前往伊真火山的中繼站XD 頂著疲累的身軀，簡單盥洗後，十二點半準時跳上吉普車，我們出發爬火山啦！
經歷大約一小時的車程，沿路的路況其實還算不錯，一片漆黑下，我在充滿洋人歌聲的車上也被感染了熱情的氣氛，腎上腺素完全降不下來，超期待等會的爬山行程！
半夜一點半到登山口，空氣涼得剛好能把腦袋關機裡的小雜訊一個個按掉。頭燈一開，世界就只剩前方那一小圈亮。我喜歡這種感覺：看不到終點，也就不會一直問「還有多遠」。腳步自然變短、呼吸變規律，像把一段長坡拆成很多小任務——到下一個轉彎再想下一個轉彎，山就不那麼大了。
一開始大家都走得很勤奮，後來節奏慢慢拉開。我把「走一會兒、靠欄杆喝兩口水、再走一會兒」當作韻律，心跳被安頓下來的同時，腦袋也靜了。偶爾會聞到遠處飄來的硫氣味，第一反應不是害怕，而是把頭巾再往上拉一點，讓呼吸順回來；再不行就停 30 秒看星星。凌晨的天空有時候很殷勤，雲縫拉開的那幾秒，像有人提醒你：別急，路還在。
有一點很有趣的印尼火山特色，那就是：人力藍寶堅尼！從到了登山口開始，就會看到數百台「人力車」在向你招手，他們很貼心的「怕你累」，如果真的完全不想嘗試挑戰自己極限，可以在這時候就跟人力車議價。人力車其實就是人力將你拖上山，我自己是覺得有點可怕，畢竟我不想把自己的安全交給他人….
裝備其實不複雜，重點是別讓自己冷，也別讓自己喘。外套拉鍊拉到脖子，手塞進手套，水壺裡加了電解質，餓了就咬一小口巧克力——不是為了跑得快，是為了穩。頭燈我開在中亮，地面的紋理看得清楚就好；太亮反而會把坡度洗平，走起來沒安全感。至於腳架，我收在側口袋，真的遇到要拍的畫面再拿，不讓它一路晃得我心煩。
途中總會遇見幾個跟你同速的人，彼此不說話，但會在休息時交換一個「還行吧？」的眼神。那一刻我突然理解為什麼大家會在凌晨出發——不只是為了藍火或日出，而是為了在黑暗裡把注意力收回到自己身上。你聽見自己的鞋與砂石摩擦，聽見呼吸從亂到穩，然後在某個毫不起眼的轉角，抬頭看見火口邊緣的線條些許透出手電筒的光線出現——「喔，我到了。」
到火山口前的最後一小段，風會忽然變得有性格。這時候把外套領子再立高一點，確認頭燈、手套都在，心情像上場前的運動員。你不需要英雄主義，也不需要速度紀錄；Ijen 對大多數人來說不是難山，它只是要求你用耐心換風景。等你站到邊緣、關掉頭燈的那一刻，四周的黑會像水一樣退去，你會知道：剛剛那些小心翼翼，全都值得。
藍火初見｜不是煙火，是一種很安靜的燃燒
當沿著火山口緣往下走時，發現這裡有上千名遊客手電筒的燈光，那畫面其實也挺震撼的XD 火山口慢慢往硫酸湖的方向走，其實滿陡峭的，而且都是碎石，要慢慢走，小心走。
沿途都能聞到很濃的硫酸味，隨著慢慢往下走的過程中，味道越來越重，建議這時候就要拿起防毒面具戴上了。順著煙的方向走，漸漸地越來越多人擠在那，就知道已經快到了。前方先是一片黑，等眼睛適應，藍火像從岩縫裡滲出來的字，慢慢把夜寫亮。第一團藍光浮起時，我下意識摸相機，風卻剛好轉向，硫氣往這邊推。我把面罩拉緊，整個人也跟著收斂——在 Ijen，你會很快學會一件事：先照顧身體，才有力氣看風景。
藍火並不張牙舞爪，它更像一種耐心的光。其實岩漿流出的位置並不固定，所以會看到現場很多「引藍火人」，他們會幫你找煙的源頭，找到後，一把水潑下去，岩漿瞬間開始冒出藍色火焰！老實說，看到時真的超級震撼！
藍火Blue Fire 亮起來時你會小聲「哇」，黯下去時就等。身邊的人自動變安靜，只剩快門聲偶爾「喀」一下。我也拍了幾張長曝，結果最喜歡的卻是收起相機、把手插進口袋、只用眼睛看的那幾秒——藍色在黑裡漂，沒有聲響，卻讓你覺得地球正在呼吸。
下方的安全線外，嚮導不斷用手勢比著「別過去」。我點頭，退半步，找一塊比較平的地站穩。真的一定要離火焰遠一點，因為！煙！超！刺！鼻！風向是王，記得在上風處比較好拍照。等到東邊翻白，藍火慢慢退場，岩壁與湖面各自換上陰天的顏色。那不是明信片的金色清晨，但我仍然把面罩掀下來深吸一口氣——今天的 Ijen，是這種安靜的版本，我接受。
藍火伴著天亮的路｜硫磺湖被喚醒的那一刻
回走的路跟上來的不太一樣。剛開始還是黑，只有頭燈在地上畫圈；走沒多久，天色像有人把亮度鍵往右推了一格。岩壁先長出輪廓，再來是湖邊那條鋸齒狀的線。等到第一束斜光打下來，硫磺湖的顏色忽然「開機」——從灰綠轉成冷冷的青藍，好像有人在水裡滴了一滴薄荷。
我停下來，把手套往口袋塞，讓手指去感受一下清晨的溫度。風從湖面上來，帶一點礦物的味道，但不刺鼻；你會直覺地把呼吸放慢。這時候不用追求任何大片，把地平線往上抬，讓湖佔滿畫面，就能看見水面自己變色。每走幾步，角度一換，湖心的藍就有一點不同；那顏色安靜得很固執，像是只願意在清晨這一小時出現。
沿著邊緣回走，偶爾會遇見剛到口緣的人，還在找「日出的位置」。我笑笑跟他們點頭，心裡想：今天沒有金光，但山把顏色借給我們了。嚮導指了指前面一處岩肩，要我們在那邊等朋友集合。我坐在石頭上把水喝完，趁太陽還沒完全醒，把相機放回包裡，這段就交給眼睛記。
離開前最後看了一次湖。光線像薄薄的刀片，滑過水面，留下很淡的亮。Ijen 在這個時刻特別像一張慢慢顯影的老底片：你不催它，它就會露出該露的。等到人聲開始熱鬧起來，我拍拍身上的灰，心裡想著等會兒的早餐和甜茶——身體是累的，心卻很安靜。
隨著天漸漸亮，往火山口的位置俯瞰，風景真的美得不像話。好喜歡看著洞口冒著縷縷炊煙，有別於凌晨烏漆抹黑的「藍色火焰」，清晨的火山口是完全不一樣的感受。靜靜的，不喧嘩，但讓人感到很滿足。
下山到 Banyuwangi
回到停車場，我把鞋倒過來拍了拍，掉出一把細沙。早餐來得剛剛好——熱騰騰、甜茶甜得很直白。車一路往 Banyuwangi 滑，下山的陽光把路邊的香蕉樹照得發亮，我在車上補了半小時眠，醒來時才發現，滿臉都是 Ijen 的灰，覺得自己像剛被山摸過一遍。
Banyuwangi的中文翻譯叫「外南夢」，還記得第一次看到這名字時，覺得這名字也太美！發現能從這座城市搭渡輪到峇里島，二話不說就決定這條路線了！但老實說，這裡就只是過繼站，drive through後我就跟嚮導說再見，跳上渡輪不再回頭了。
從爪哇到峇里
Ketapang 港離市區不遠，車開到碼頭時，已經能聞到海味。買票不用緊張，現場就能搞定；人跟著人潮走，工作人員會指引上船。甲板有開放區也有冷氣艙，外套先別收太深，因為船上冷氣真的超級冷！航程大概 45–60 分鐘，我習慣坐在靠窗位置，讓腦袋先適應「要換島」這件事。
下船到 Gilimanuk，時間會跳快一小時（峇里島比爪哇早一小時），手機常會自己跳，但我還是會看一眼確認。接下來去哪裡，取決於你想用什麼節奏收尾：
想慢下來，就先往 Pemuteran／Lovina 靠海住一晚；想直上瑜伽咖啡路線，Ubud 適合你；若是打算直接衝沙灘與日落，Canggu／Seminyak／Kuta 都有車可到。碼頭外就能喬包車或共乘小巴，一個人省錢則先坐巴士到 Denpasar 再轉。
在船上十，我把剩下的印尼盾分袋放，背包拉鍊上鎖，然後在甲板上發了一會兒呆。從 Java 到 Bali，其實就一條水道的距離，但心情像跨了很長很長的旅行。Ijen 留給我的不是一張完美日出，而是一個更安靜的自己；接下來在峇里島，我打算把步伐再放慢一點——先吃飯，再看海。
結語｜把黑夜走完，早晨就會不一樣
三天兩夜把東爪哇從水（Tumpak Sewu）一路走到火（Bromo、Ijen），我最終記住的不是那幾張漂亮的照片，而是幾個很安靜的瞬間：Jeep 在黑夜爬坡的車燈、藍火在岩壁上慢慢寫字、硫磺湖從灰綠變青藍的「開機」那一秒。你會明白，旅行不是一直往前衝，而是學會在對的地方等一下。
如果你也準備走這條線，給你我的三句心法：能睡就睡、能早就早、能退就退。睡夠才有力氣看風景；早一點上山，光線會更溫柔；風向不對時退一步，旅程才會走得更遠。看不見日出也沒關係，Ijen 會用顏色補課；藍火沒拍到也別懊惱，你的眼睛記得就好。
從 Banyuwangi 跨到峇里島，時間往前跳了一小時，我把手錶撥好，也把步伐撥慢。這段路像一堂課，提醒我：自然在運作，我們只是在旁邊。下一站要去哪裡不急著決定，但我知道，等我再次想起東爪哇，腦中會是那句老話——把黑夜走完，早晨就會不一樣。
總結｜伊真火山真的此生必來
三天兩夜把東爪哇從水（Tumpak Sewu）一路走到火（Bromo、Ijen），我最終記住的不是那幾張漂亮的照片，而是幾個很安靜的瞬間：Jeep 在黑夜爬坡的車燈、藍火在岩壁上慢慢寫字、硫磺湖從灰綠變青藍的「開機」那一秒。你會明白，旅行不是一直往前衝，而是學會在對的地方等一下。
如果你也準備走這條線，老實說並不是太容易，畢竟真的滿吃體力的，要記得：沿途能睡就睡。睡夠才有力氣看風景；早一點上山，光線會更溫柔；風向不對時退一步，旅程才會走得更遠。看不見日出也沒關係，Ijen 會用顏色補課；藍火沒拍到也別懊惱，你的眼睛記得就好。
從 Banyuwangi 跨到峇里島，時間往前跳了一小時，我把手錶撥好，也把步伐撥慢。這段路像一堂課，提醒我：我還活著，正在享受這個世界。下一站要去哪裡不急著決定，但我知道，等我再次想起東爪哇，腦中會是那句老話——把黑夜走完，早晨就會不一樣。
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